车在绿中行，人在画中游。“十四五”期间，阳山县坚守“人民交通为人民”初心，锚定路网建设核心，以服务提升为导向，走好融合发展路径，推动交通运输事业实现高质量跨越，让群众获得感、幸福感、安全感在平坦通途上持续攀升。
数据见证成效。截至2025年底，阳山县公路通车总里程达3170.936公里。其中高速公路131.302公里、普通国省道417.146公里、农村公路2608.358公里，外联内通、覆盖城乡的交通网络全面成型。
“以前节假日走省道524线进黎埠镇，总得堵上好一阵子，现在路变宽、变平整了，通勤时间直接缩短一半！”村民杨先生驾车行驶在升级后的省道524线黎埠高速出口至圩镇段，喜悦之情溢于言表。作为进出黎埠镇的必经要道，该路段曾因车流量激增频繁拥堵。对此，阳山精准施策，通过拓宽路面、铺设沥青、完善排水系统等一系列改造措施，将原本的四级公路升级为三级公路，彻底破解了困扰群众多年的出行难题。
“十四五”期间，阳山锚定民生需求与发展大局，全力构建“高速贯通、干道成网、支路畅达”的现代化立体交通新格局，全县路网密度持续提升，通行能力显著增强，为县域发展注入强劲动能。
干线大动脉持续加密升级。阳山县主动融入大湾区发展大局，积极配合推进重大跨区域交通通道建设。其中，广连高速阳山段顺利建成；永清广高铁规划选线、韶贺高速及清珠高速前期工作稳步推进，县域交通枢纽地位日益凸显。与此同时，大力推进国省干线提档升级，加快实施国道323线线杜步梅迳至太平路陂桥段、省道250线韩愈大桥至五爱段等国省道改扩建工程，以及省道250线阳山秤架瑶族乡至岭背段等6个低等级公路路面改造项目，对国道107线阳山杨梅坑至县城段等隐患路段开展沥青铺设与安防优化，全面织密干线交通安全网。
“以前这条路紧挨着学校和居民区，车流量大，孩子上下学我们必须全程护送，现在经过升级改造后，孩子出行更安全，我们放心多了。”谈及国道107线阳山杨梅坑至县城段的变化，附近居民陈女士满心踏实。此前，该路段因紧邻居民区与学校，安全隐患较为突出。阳山聚焦群众关切，针对性开展路面预防性养护与功能性修复，在4.12公里路段全面铺设沥青，同时通过优化道路设计、实施限速管控、强化安防设施建设等多重举措，筑牢道路安全防线，让家长安心、群众放心。
农村公路建设硕果累累。“十四五”期间，阳山以“四好农村路”建设为重要抓手，累计完成通建制村单改双工程257.89公里、路网联结工程209.27公里、村道安防工程228.57公里、美丽农村路76.11公里，改造危桥9座、漫水桥8座，实现全县具备条件的建制村通双车道比例100%。值得一提的是，县道383线大崀镇路段凭借优良的路况、优美的沿途风光，获评广东省“十大最美农村路”，成为阳山农村公路建设的闪亮名片。
“现在坐公交又便宜又舒服，纯电动车子没噪音，还能直达小区门口！”经常乘坐县城公交的市民张阿姨，对阳山的公交便利赞不绝口。“十四五”期间，阳山县实现城乡客运一体化全域覆盖，投入46辆城市公交车辆运营，其中新能源公交车44辆，占比达95.6%，线公里。全面开通了建制村的农村班线辆，实现了具备开通班车的行政村通达率100%，群众出行更安全、便捷。
农村寄递物流体系的持续完善，为乡村与外界架起便捷沟通的桥梁。“以前寄个快递，得专门跑到镇上，折腾大半天；现在村里就有服务站，网上买的农资农具直接送到家门口，自家种的农产品打包就能寄出去，足不出村就能收发！”岭背镇村民黄姨笑着指向村口的寄递物流综合服务站。“十四五”期间，阳山县大力推进农村寄递物流体系建设，着力织密县、乡、村三级基础设施网络——不仅建成标准化县级寄递公共配送中心，完善乡镇服务网点，还在各村布点建设寄递物流综合服务站。同时，创新推行“邮快合作”模式，持续提升物流供给能力与服务质量，一举打通农产品上行的“最初一公里”，让全县农村物流跑出高效便捷“加速度”。
截至目前，阳山县开通的客货邮合作线个乡镇；通过与寄递企业共建、加盟、合作等多元方式，依托村委会、村级商业组织等载体设立村级物流综合服务站点，实现159个行政村100%全覆盖。这张贯通城乡的物流网，正源源不断激活乡村经济的内生动力。
交通安全防线持续加固筑牢。“十四五”期间，阳山县累计完成321.46公里道路安全生命防护工程，加固改造危旧桥梁47座，在国省干线个非现场执法监测点，实现不停车精准预检和超限超载智慧治理。与此同时，持续推进道路安全设施升级，在多条主干道加装中央隔离护栏、机非隔离护栏，从源头上破解人车混行乱象，引导市民各行其道，既显著提升道路通行效率，也大幅提高群众出行安全系数。
“以前阳山大道南和韩愈南路的交叉口，一到节假日就堵得水泄不通，电动车、机动车、行人挤成一团，走在路上得时刻绷紧神经。我每次都揪着心，生怕孩子上学路上出意外。”家住附近的学生家长陈女士感慨道。如今再看这个路口，不仅增设了智能交通信号灯，还安装了清晰的机非隔离护栏，交通秩序焕然一新，孩子们过马路时，家长心里也踏实多了。
“十四五”期间，阳山积极探索“交通+”融合发展新模式，让四通八达的交通网络成为串联产业发展、自然风景与民生福祉的“活力纽带”。
道路换新颜，游人慕名来。阳山结合全县国省道干线公路实际，因地制宜推进绿美阳山生态建设和乡村绿化，累计完成660.8公里公路绿化工程，栽种树木约15.3万株。精心打造出县道383线线县城至广连高速岭背出口路段等一批公路绿化示范标杆，让“畅、安、舒、绿、美”的交通环境逐步成形，公路绿化品质与“颜值”双双跃升。
阳山四通八达的交通网络成为串联产业发展、自然风景与民生福祉的“活力纽带”。 冯国志摄 通讯员 阳山 供图
“蓝天白云下，紫薇花竞相怒放，沿途还有连片稻田铺展的田园画卷，行驶在G323线阳山段，就像穿梭在风景画里！”市民陈先生每次驾车途经此处，总会不自觉放慢车速细细品读这份美景，有时还会约上好友前来沉浸式游玩一整天。
在“绿美公路”建设中，阳山以路面技术状况提升与公路绿化升级为抓手，推动“绿美公路”与美丽乡村、自然风光、风土人情、特色产业深度融合，勾勒出“车在路上走，人在画中游”的实景画卷。同时，通过将散落的景区“串珠成链”，持续打磨最美自驾精品路线，带动沿线乡村旅游、民宿住宿、果蔬采摘等业态蓬勃发展、“一路生花”。
“路变美了，游客越来越多，民宿周末经常一房难求！”大崀镇“果然居・松林小筑”民宿负责人陈茹静感慨道。得益于县道383线的升级改造和绿化提升，这条“最美农村路”串联起周边多个景点，带动沿线民宿、餐饮、采摘等业态蓬勃发展。秤架瑶族乡的“田园居”民宿也借着省道250线升级的东风，成为网红打卡点，老板笑着说：“以前路不好，游客来得少，现在沥青路修到门口，游客络绎不绝，旺季时房间得提前半个月预订。”
交通畅则产业兴。“这条路修好后，我们种的砂糖橘、西洋菜再也不愁运不出去了！”大崀镇种植户李先生喜上眉梢。如今，收购商的货车能直接开到田间地头，不仅大幅降低运输成本，更让农产品流通效率倍增。江英镇的农户们也深切享受到交通改善带来的发展红利，满载旱地西洋菜的大货车沿着畅通的农村公路疾驰驶向珠三角市场，新鲜的农产品当天就能端上消费者餐桌。这一变化有力推动当地西洋菜种植产业规模持续扩大，为乡村振兴注入源源不断的鲜活动力。
站在“十五五”的新起点，阳山将继续紧扣国家重大战略，深化交旅融合、客货邮融合，大力发展智慧交通、绿色交通，让交通网络不仅成为经济发展的“大动脉”，更成为提升人民群众获得感、幸福感、安全感的“连心桥”。
